漁船の耐航性能の評価（６３）

• 課題番号: 1992005728
• 研究機関名: 水産工学研究所（水工研）
• 研究分担: 漁船工学・船性能研
• 研究期間: 継Ｈ０３～Ｈ０５
• 年度: 1992
• 摘要: 最近，漁船の省エネ化あるいは高速化に伴い従来と異なる船型を開発する場合，従来船と改良船の波浪中の耐航性能の相違に関心が寄せられている。そこで，高速化のために船体前半部を従来のＶ型からＵ型へと改良を計画している実船の資料を入手し，船型間の耐航性能の相違を理論計算により比較，検討した。その結果，従来から言われているようにＵ型がＶ型に比べ船体運動は大きく，特に同喫水とした場合の同調動揺の周波数付近のＵ型の縦揺れは，Ｖ型の約１．８倍程度の値と推定された。このことは，そのような喫水状態ではＵ型の船尾部が水面上となることが要因のひとつと推測され，今後理論計算の推定精度とともに模型実験で検証する必要がある。また，今回の対象船型については，ベイルズの方法に準拠した耐航性能の総合評価法による検討結果もＵ型がＶ型に劣ると判定された。
• カテゴリ: 省エネ・低コスト化 評価法